浩南和整个数字化设计组的帮助下，如静压分布、极限流谱等试验的效率大大增加，由于能够利用仿真模拟手段对结果，或者至少结果的变化趋势进行预估，因此需要实际进行的试验数量相比以前几乎减少了一个数量级。

但即便如此，毕竟每一次实验都需要410厂那边先把所需要的压气机叶片给实际造出来，因此对于整个发动机的改进工作仍然不可能一蹴而就地完成。

当然，对于已经习惯了以年为计算单位进行工作的606所方面而言，这个工作进度已经几乎像是做梦一样了，就连阎忠诚都对试验进程的顺利程度感到震惊。

总之，根据常浩南自己一开始的预估，大概需要二十天左右能够拿出改进方案。

如果不是的话。

……

时间回到常浩南还没有加入八三工程课题组的时候。

在距离盛京500多公里外的冰城。

博士生张东林正在冰城工业大学的航空动力实验室里面利用经典的rotor37叶片进行叶尖间隙高度对流场影响的研究。

实际上跟常浩南正在进行的项目差不多，只不过研究的内容相对比较粗糙。

而且因为缺少模拟手段的支持，他们课题组的研究方法仍然以传统的大范围实验为主，再加上经费也并不是很充足，因此效率并不高。

“师兄，实验室那边又停电了。”

张东林的师弟鼓着腮帮子，一脸郁闷地推开了办公室的门。

“我知道。”张东林指了指办公室里面已经因为断电而关机的两台电脑：“不过也没办法，只能等了。”

对于90年代中期的华夏来说，电力不足仍然是一个困扰着全社会的重大问题。

实际上一直到大概2010年左右，对于很多非一线城市来说，居民区供电因为电力不足而中断仍然是一个比较常见的事情。